What is TuRuta?

We have two products, one of them focuses on the users of public transportation, it’s an application called Tu Ruta, in which we currently have over 70,000 downloads. Basically, what it does is tell users what would be the fastest and most efficient way to arrive at their destination by using all of the public transportation means available in each of their cities
On the other hand, we also have a solution for carriers that helps them manage the entire issue of where their buses are, what time it has left, how the driver is, if he is doing things correctly, if there are any tickets, etc.

How do you generate money?

Transportation companies loose a lot of money because they don’t use technology for their transactions, this generates loses of between 15% and 20%, or 1.5 million dollars daily. We’re generating substantial savings by giving them 5% for each transaction, and we’re generating a physical and virtual card to do all of this.

By doing this the idea is to be able to achieve maximum efficiency, not only operative throughout the companies, but also better control of the income to otherwise begin formalizing transportation in countries like ours, and to also generate greater savings in companies allowing them to invest more in their fleet and in service to the final user.

How has Wayra helped?

In truth, working with Wayra has been very good, above all it has helped us launch our model, because to be able to work with transportation companies not only did we need an auditing and fleet management system, but also many contacts and other things that would help us carry out and propel this system.

Basically, taking advantage of alliances and licenses in different Telefonica sectors that offered those products to other transportation sectors. We aren’t functioning as a channel for those products that they already had and that are saving us all of that development. So, we are entering into a partnership with Telefonica to begin offering this product to public transportation companies. Of course, we’ve landed in the reality we are in because these solutions work, but not with everything that’s necessary for our territory, so this is our contribution.

What has changed in the Peruvian entrepreneurial ecosystem these last few years?

In truth, I think that now, not only are there many more opportunities, but that, with these success stories, like everything Wayra sells, or for example what just happened with Cinepapaya, that Peruvian entrepreneurs are becoming increasingly aware of the opportunities that exist. Now it isn’t suddenly just the reality we live as problems, but how they are starting to suddenly realize how a profit can be made from all of these problems, right, and in our case it’s transportation. But rather than seeing how everything works perfectly in the United States, how they have all of the opportunities, they say, “Things don’t work perfectly here, so we can begin to generate opportunities through that.” And they are starting to realize it through success stories such as Cinepapaya, for example.

Many people are beginning to collaborate and we see people who didn’t cross over previously, like a developer from a university like UNI, with a person who is looking at the issues of companies, specifically UPC, who are starting to work together and unite with precisely those missions, those goals.

¿Qué es TuRuta?

Nosotros tenemos dos productos, uno de ellos enfocado a los usuarios de transporte público, y es una aplicación llamada Tu Ruta, en la cual ahorita tenemos más de 70.000 descargas. Y básicamente, lo que hace es decirle a los usuarios cuál es la forma más rápida y eficiente de llegar a su destino, utilizando todos los medios de transporte público disponibles en cada una de sus ciudades.

Por el otro lado, tenemos una solución para transportistas que los ayuda a gestionar todo el tema de dónde están sus buses, a qué hora salieron, cómo está el conductor, si está haciendo las cosas bien, si es que hay papeletas, etcétera.

¿Cómo generan dinero?

Las empresas de transporte pierden mucho dinero debido a que no utilizan tecnología para hacer sus transacciones, esto les genera pérdidas entre el 15% y 20%, o 1,5 millones de dólares diariamente. Nosotros estamos generando un ahorro sustancial, dándoles una tarifa de 5% por cada transacción, y estamos generando una tarjeta física y virtual para hacer todo esto.

A través de esto la idea es poder lograr una máxima eficiencia, no solamente operativa en toda la parte interna de la empresa, sino además un mayor control de los ingresos, para de otra forma empezar a formalizar el transporte en países como el nuestro; y generar un gran ahorro en las empresas que les permita invertir más en su flota y en su servicio de cara al usuario final.

¿Cómo los ha ayudado Wayra?

Para nosotros en verdad trabajar con Wayra ha sido muy Bueno, y sobre todo nos ha ayudado a impulsar nuestro modelo; porque para poder trabajar con las empresas de transporte se necesitaba no solamente este sistema de auditoria y gestión de flota, sino además como muchos contactos y distintas cosas que nos iban a ayudar a llevar y a impulsar este sistema.

Básicamente, aprovechando alianzas y licencias que ya tenían distintas áreas de Telefónica que ofrecían estos productos a otros sectores del transporte; nosotros no estamos funcionando como un canal para estos productos que ellos ya tenían y que nos están ahorrando todo ese desarrollo. Entonces, estamos entrando en un partnership con un área de Telefónica, para empezar a ofrecerle este producto a las empresas de transporte público. Claro, que aterrizado en la realidad en la que estamos, porque estas soluciones funcionan, pero no con todo lo que sea necesario para nuestro territorio, y ese es nuestro aporte.

¿Qué ha cambiado en el ecosistema de emprendimiento peruano en los últimos años?

En verdad yo creo que ahora no solamente hay muchas más oportunidades, sino que, con estos casos de éxito, como todo lo que vende Wayra, o por ejemplo como lo que acaba de pasar con Cinepapaya, los emprendedores peruanos se van dando cuenta cada vez más de las oportunidades que hay. Y ya no es solamente de repente la realidad en la vivimos como problemas, sino cómo se están empezando a dar cuenta que todos esos problemas tienen una forma en la que le pueden de repente sacar un provecho, ¿no? En nuestro caso es el transporte. Pero en vez de ver como en Estados Unidos todo funciona perfecto y tienen todas las oportunidades, y dicen: “acá las cosas no funcionan perfecto, entonces podemos empezar a generar oportunidades a través de eso”. Y se están empezando a dar cuenta a través de casos de éxito como lo de Cinepapaya, por ejemplo.

Mucha gente está empezando a colaborar, y vemos que personas que antes no se cruzaban, como un desarrollador de una universidad como la UNI, con una persona que está viendo temas de empresas, en específico el UPC; empiezan a trabajar juntos y unirse precisamente con esas misiones, esas metas.

O que é TuRuta?

Nós temos dois produtos. Um deles está centrado nos usuários de transporte público e é um aplicativo chamado Tu Ruta, que foi baixado mais de 70.000 vezes. Basicamente, o que ele faz é dizer aos usuários qual é a forma mais rápida e eficiente de chegar ao seu destino, utilizando todos os meios de transporte público disponíveis em cada uma de suas cidades.
Por outro lado, temos uma solução para transportadores, que os ajuda a gerir todo o tema de onde estão seus ônibus, a que hora saíram, como está o condutor, se está trabalhando bem, se há bilhetes, etc.

Como geram dinheiro?

As empresas de transporte perdem muito dinheiro, pois não utilizam tecnologia para fazer suas transações. Isso lhes gera perdas entre 15% e 20%, ou 1.5 milhões de dólares diariamente. Nós estamos gerando uma economia substancial, dando-lhes uma tarifa de 5% por cada transação, e estamos gerando um cartão físico e virtual para fazer tudo isso.

Através disso, a ideia é poder alcançar eficiência máxima, não somente operacional em toda a parte interna da empresa, mas também um maior controle dos passes para, de outra forma, começar a formalizar o transporte em países como o nosso. Além disso, gerar uma grande economia nas empresas, permitindo-lhes investir mais em sua frota e em seu serviço perante o usuário final.

Como Wayra os ajuda?

Para nós, na verdade, trabalhar com Wayra tem sido muito bom, ajudando-nos sobretudo a impulsionar nosso modelo, porque, para trabalhar com as empresas de transporte, necessitava-se não somente deste sistema de auditoria e gestão de frota, mas também de muitos contatos e coisas distintas que nos ajudariam a chegar e impulsionar este sistema.

Basicamente, aproveitando alianças e licenças de distintas áreas da Telefonica que ofereciam estes produtos a outros setores do transporte. Não estamos funcionando como um canal para estes produtos que eles já tinham e que estão nos poupando de todo esse desenvolvimento. Então, estamos entrando em uma parceria com uma área da Telefonica para começarmos a oferecer este produto às empresas de transporte público. Claro que considerando a realidade na qual estamos, porque estas soluções funcionam, mas não com tudo o que seja necessário para nosso território, e esta é nossa contribuição.

O que mudou no ecossistema de empreendimento peruano nos últimos anos?

Na verdade, eu creio que agora não somente há muito mais oportunidades, mas também, com todos este casos de êxito, como tudo o que Wayra vende ou, por exemplo, com o que acaba de ocorrer com Cinepapaya, os empreendedores peruanos vão se dando conta cada vez mais das oportunidades que existem. E já não é somente de repente a realidade em que vivemos como problemas, mas como estão começando a se dar conta de que todos estes problemas têm uma forma em que podem, de repente, resultar em um proveito, não? Em nosso caso, é o transporte. Mas, em vez de ver como tudo funciona perfeitamente nos Estados Unidos e como têm todas as oportunidades, dizem: “aqui, as coisas não funcionam perfeitamente, então podemos começar a gerar oportunidades através disso”. E estão começando a se dar conta através de casos de êxito, como o de Cinepapaya, por exemplo.

Muita gente está começando a colaborar e vemos que pessoas que antes não se cruzavam, como um desenvolvedor de uma universidade como a UNI, com uma pessoa que está vendo temas de empresas, especificamente o UPC, começam a trabalhar juntos e a unirem-se precisamente com essas missões, essas metas.